来自 经济 2019-05-26 10:27 的文章

人民币准备金率 现场实探丨“水氢车”真跑起来了! 可江苏如皋氢能源车“每次充完走不远”

“车辆只需加水即可行驶”,《南阳日报》的一篇报道让青年汽车集团和它的“水氢车”成为了舆论焦点。

5月25日上午,现年61岁的庞青年终于现身,鲜艳的领带和衬衫尤为显眼,这个当前正被外界质疑的“神车”创造者丝毫没有慌张的神情,现场展示了“水氢车”,并直言没有骗补……

青年汽车集团董事长庞青年  图片来源:每经记者 吴治邦 摄

《每日经济新闻》记者留意到,面对来自全国各地的媒体记者,庞青年言谈自如,甚至在说得兴起的时候抽起了香烟,还聊起了国外对国产技术的打压,宣称自己的部分技术为独家技术,整个技术能值几百亿元。

尽管庞青年现身说法,但外界仍然疑问重重。这次的氢能源汽车是“水变油”的骗局,还是技术成熟的标志?未来,南阳氢能源汽车项目是否会步入石嘴山、鄂尔多斯、海宁等城市的后尘?记者在江苏如皋调查获悉,该地的氢燃料公交车暂未正式运营,截至目前累计只运营了20多天。

现场:“水氢车”真跑出了几十米

“上面这个是碳纤维做的,炭纤维都是进口的,包括这些管道都是进口的,我们国内做不了。”

“上面这个系统都是进口的。这个系统叫氢燃料电池,氢燃料电池有时候叫氢反应堆,有时候叫氢发动机,各种说法都有。”

“这是第三辆,一台已经报废了。”

“这个补贴是根据政策来的,政策是国家补贴50万元,地方补贴有些地方有有些地方没有。”

“人家以为我在南阳拿了什么好处。我这个车,现在108台,都是120万元一台,网上都有,招投标。你猜其他人卖多少?260万元。”

……

面对诸多质疑,5月25日上午9时左右,青年汽车集团董事长庞青年现身南阳洛特斯新能源汽车有限公司(以下简称南阳洛特斯)。面对记者的不断追问,庞青年就水解氢原理、制氢成本、车辆安全性等一系列问题进行了回应。

“水氢车”侧面 图片来源:每经记者 吴治邦 摄

而就在一天前,5月23日,《南阳日报》报道称,南阳洛特斯下线的车载水解制氢系统,南阳市委书记点赞“very good”,引起外界热烈关注,并发酵至今。

核心技术来源哪里?庞青年回应称,相关技术来源除了湖北工业大学外,主要是集团自身。目前集团内有技术人员研发了几十年,(成果)都是独家专利技术,但不能跟外界说明。

采访过程中,庞青年在谈到技术时显得信心满满,声称补贴政策是国家制定的,绝对没有骗补。庞青年向现场的记者表示,目前还未正式投入商业运营的水氢发动机技术已经花了几百亿元,这个项目已经值几百亿元,但南阳市政府的投资没到位,目前只是框架协议。

庞青年及技术人员还现场示范了“加水就能跑”的水氢发动机车。工作人员通过水管现场给“水氢车”加水,启动时司机接上了脚下的电线接头,随后,车辆发出强烈的嗡嗡声,还真跑出了几十米。对于记者质疑车中是否还隐藏了其他的氢能设备,现场工作人员回应称,搞这么大这有必要吗?大家都是懂的。

“水氢车”正面 图片来源:每经记者 吴治邦 摄

整个采访过程大约持续了三小时。11点左右,庞青年带着同行人员离去。其身边人士告诉记者:“庞总并没有去吃饭,而是去了市政府。”

实探:72辆氢能源公交车只充电不加氢气

南阳市政府官网资料显示,2018年12月28日,南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约,该项目建成后可实现产值300亿元。“水氢发动机”生产企业南阳洛特斯所负责的“氢能源汽车项目”,被南阳高新区列入了《2019年高新区重点工作台账》。

上述资料显示,到2019年12月31日前,南阳洛特斯将完成租赁厂房、办公楼装饰改造,完成生产设备安装以及租赁厂房生产线调试,氢能源公交车也将下线。其中,车企将交付氢能源大巴1000辆、氢能源物流车5000辆。